Depuis mon arrivée à Pékin début avril 2024 et tout au long de mon voyage à travers différentes provinces (Jiangxi, Jiangsu, Hunan, Chongqing, Sichuan, Yunnan), le constat est partout le même : les voitures électriques surpassent en nombre - et de très loin - les véhicules thermiques. Les Chinois les ont adoptées comme ils ont adopté depuis très longtemps le scooter électrique. Il est vrai que le gouvernement chinois a encouragé les constructeurs automobiles à avancer dans ce domaine. Le résultat est spectaculaire. Selon le journal Les Échos, dans son édition du 26 avril, il y aurait une centaine de constructeurs chinois (Aeolus, Maple, Venucia, Aion, Haval, Voyah, M-Hero...) à s'être lancés dans l'aventure avec souvent le soutien des autorités provinciales, sans que, pour le moment, il n'y ait de projets de fusion.

Le succès touristique de Lijiang, une cité ancienne du nord Yunnan, ne se dément pas. Un patrimoine bâti exceptionnel, la proximité de la haute montagne tibétaine, la culture de la minorité naxi, une nature bien préservée et ses nombreuses plantes médicinales, un climat tempéré, un aéroport et une ligne TGV, voici quelques-uns des ingrédients de ce succès, sans compter un niveau de vie plus élevé pour de nombreux Chinois.

 Jeux de cartes, gymnastique douce (taichi), coiffeurs de rue, ventes de plantes médicinales ou de remèdes surprenants (comme une patte de tigre desséchée ou de la pommade à base de venin de scorpion pour combattre les piqûres d'insectes), vendeurs de champignons, de gingembre, de piment ou de poivre... La rue à Leschan (province du Sichuan) en ce mois d'avril printanier, est un spectacle permanent. Et au bord de la rivière, n'oublions pas ceux qui, attachés à une bouée, se laissent porter par le courant, ni ceux qui profitent de la douceur du soir pour chanter en chœur ou faire quelques pas de danse dans des chorégraphies de rue.

Le Grand Bouddha (大佛) de Leshan (province du Sichuan), le plus grand du monde depuis la destruction par les Talibans de ceux d'Afghanistan, mesure 71 mètres de haut (et ses oreilles 7 mètres !). Il est sculpté dans la falaise surplombant le confluent des trois rivières Dadu, Min et Qingyile. Le moine Haitong, qui fut l'inspirateur de ce projet en l'an 703, espérait que le Bouddha calmerait les rivières et  protègerait les bateliers des tourbillons dangereux. 

Ce qui se serait produit. Un conseil :  plutôt que de prendre un bateau pour aller voir le Grand Bouddha, il est nettement préférable de traverser le remarquable Parc du Bouddha oriental (东方佛都) pour l'aborder par le haut avant de descendre un escalier pour découvrir par le bas l'imposante statue sculptée dans la roche. 

L'œuvre maîtresse de la littérature chinoise classique,  "L'Épopée des Trois Royaumes”, en chinois  San Guo Yanyi （三 过演绎), de Luo Guangzhong, trouve une partie de ses personnages dans le magnifique Temple Wuhou (武侯祠）de Chengdu, où se pressent, en ce mois d'avril, un nombre très important de visiteurs venus de toutes les provinces. C'est là que la Chine honore depuis plusieurs siècles ses grands héros de l'époque des Trois royaumes, en particulier Liu Bei et Zhuge Liang, deux généraux particulièrement courageux, et ce  avant même la création de l'Empire en 221 avant J.-C. Le temple abrite également des stèles et des sculptures très anciennes. À voir absolument pour qui passe par la capitale du Sichuan.